Tablica LED
W celu zagwarantowania maksymalnej widoczności danych z mostka statku, nawet podczas występowania silnych promieni słonecznych, stosowane są duże, obrotowe tablice LED.
Wyświetlają one następujące informacje:
- Dystans w metrach
- Prędkość w cm/s
- System sygnalizacji świetlnej, dostosowany do specyfikacji odbojnic: Zielony (bezpiecznie), Pomarańczowy (niski poziom bezpieczeństwa), Czerwony (niebezpieczna prędkość lub ostrzeżenie)
Tablice są certyfikowane pod względem bezpieczeństwa dla Strefy 1 ATEX.
Poza zastosowaniem w procesie cumowania, tablice LED mogą być również wykorzystywane w celu wyświetlania ogólnych informacji dotyczących cumowania oraz/lub informacji pogodowych, t.j. danych ze stacji pogodowej oraz czujników fal, a także danych dotyczących dryfu oraz kompresji odbojnic podczas cumowania.
Tablica LED
Szukasz innego typu odbojnic?
Skontaktuj się z nami!
System iMoor
Szukasz innego typu odbojnic?
Skontaktuj się z nami!
System iMoor
System iMoor to kompleksowe rozwiązanie zapewniające kompletną kontrolę, monitoring oraz bezpieczeństwo nabrzeża.
System pobiera dane rejestrowane przez czujniki i przechowuje je na komputerze umieszczonym na terenie nabrzeża. Następnie komputer wizualizuje zebrane dane oraz pozwala na ich udostępnianie (zarówno dla załogi statków jak i globalnie poprzez internet), ułatwiając tym samym zarządzanie nabrzeżem. Zastosowany proces zbierania i analizy danych pozwala na zapewnienie niezależnej funkcjonalności poszczególnych modułów.
System oprogramowania jest bazowany na systemie SCADA i może być łatwo dostosowany do potrzeb klienta.
iMoor może generować i przechowywać wykresy i histogramy dotyczące poszczególnych statków w bazie danych. System przechowuje informacje takie jak zaplanowane cumowania, limity naprężeń lin, wykresy trendów, archiwa zdarzeń i alarmów oraz konfigurowalne informacje dotyczące awaryjnego zwalniania.
Typowe funkcje systemu iMoor, takie jak monitor obciążenia podczas cumowania, zwalnianie zdalne haków i status haków, dane podchodzenia do cumowania, informacje meteorologiczne i oceanograficzne, a także obrazy systemu AIS oraz CCTV mogą być wyświetlane na ekranie maszyny pracującej na systemie iMoor. Wszystkie te informacje mogą być rozpowszechniane lokalnie lub globalnie i monitorowane za pomocą różnych sieci – LAN, WLAN, UHF lub sieci internet (na przykład, na pokładzie statku).
Zalety systemu iMoor:
- Zwiększa poziom kontroli, monitoringu oraz bezpieczeństwa nabrzeża
- Polepsza trwałość i ogólną ekonomię nabrzeża
- Wprowadza przejrzysty podział na widoczność w ciągu dnia, nocy oraz złych warunków pogodowych
- Posiada wielofunkcyjny wyświetlacz
- Pozwala na elastyczne wprowadzanie danych
- Jest skonstruowany modułowo (można go rozszerzać), prosty w instalacji, nie wymaga dużej ilości prac konserwacyjnych ani części zamiennych
- Zmniejsza koszta operacyjne, potencjalne uszkodzenia nabrzeża i odbojnic oraz czas przestoju statków.
Zazwyczaj system iMoor składa się z następujących elementów:
- System kontroli zdalnej (RCS) – pozwala na zdalne zwalnianie cumowniczych haków szybkozwalniających
- System podchodzenia do cumowania (BAS) – pomaga pilotom i załodze poprzez dokładne monitorowanie szybkości statku, dystansu do nabrzeża oraz kątu podchodzenia do nabrzeża
- System monitoringu obciążenia cumowania (MLMS) – dokonuje ciągłego i bliskiego pomiaru obciążenia na linach cumowniczych
- System monitoringu środowiska (EMS) – pobiera i wyświetla dane dotyczące pogody i warunków na wodzie